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法定代表人:何善森  注冊(cè)資本:100萬元人民幣  成立時(shí)間:2019-07-15  所屬行業(yè):軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)

地址:遼寧省大連市甘井子區(qū)辛康園13-4號(hào)(房間號(hào):115-A06)

法定代表人:王松林  注冊(cè)資本:10萬元人民幣  成立時(shí)間:2015-12-31  所屬行業(yè):研究和試驗(yàn)發(fā)展

地址:遼寧省大連市甘井子區(qū)辛虹北園36號(hào)2單元5層3號(hào)

法定代表人:曹育冬  注冊(cè)資本:1000萬元人民幣  成立時(shí)間:2016-12-16  所屬行業(yè):

地址:遼寧省大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)高新街1號(hào)5層521室

法定代表人:郭坤  注冊(cè)資本:0.5萬元人民幣  成立時(shí)間:2019-04-04  所屬行業(yè):

地址:遼寧省大連市金州區(qū)擁政街道八一路169號(hào)1單元4層3號(hào)

法定代表人:徐進(jìn)  注冊(cè)資本:100萬元人民幣  成立時(shí)間:2019-02-12  所屬行業(yè):軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)

地址:遼寧省大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)小孤山西里40棟-2-10-1號(hào)

法定代表人:王雅琴  注冊(cè)資本:0.5萬元人民幣  成立時(shí)間:2019-04-04  所屬行業(yè):軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)

地址:遼寧省大連市金州區(qū)擁政街道八一路169號(hào)1單元4層3號(hào)

法定代表人:孫維  注冊(cè)資本:5萬元人民幣  成立時(shí)間:2017-12-12  所屬行業(yè):

地址:遼寧省大連市甘井子區(qū)黃浦路439號(hào)創(chuàng)業(yè)大廈13層08房屋

法定代表人:張仁  注冊(cè)資本:0.5萬元人民幣  成立時(shí)間:2019-04-04  所屬行業(yè):軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)

地址:遼寧省大連市金州區(qū)擁政街道八一路169號(hào)1單元4層3號(hào)

法定代表人:李昌鴻  注冊(cè)資本:100萬元人民幣  成立時(shí)間:2010-12-08  所屬行業(yè):

地址:遼寧省大連市西崗區(qū)風(fēng)光街33號(hào)1815室

法定代表人:陳磊  注冊(cè)資本:3萬元人民幣  成立時(shí)間:2017-09-30  所屬行業(yè):研究和試驗(yàn)發(fā)展

地址:遼寧省大連市甘井子區(qū)落鳳街80號(hào)1單元18層1號(hào)

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7×24h 快訊

阿里通義千問推出Qwen Chat桌面端

36氪獲悉,7月11日晚間,阿里通義千問宣布Qwen Chat更新,網(wǎng)頁首頁可直接開聊,還能支持“深入研究、圖像生成、網(wǎng)頁開發(fā)、深度思考、搜索”等多種功能。此外,Qwen Chat新增桌面端,支持一鍵喚起MCP,直接調(diào)用。

2小時(shí)前

中信證券:Grok 4推理能力躍升 多模態(tài)能力有望突破打開全新應(yīng)用場(chǎng)景

中信證券研報(bào)表示,北京時(shí)間7月10日,XAI發(fā)布新一代基座大模型Grok 4,包括Grok 4和Grok 4 Heavy兩個(gè)版本。Grok 4在專業(yè)學(xué)科和復(fù)雜任務(wù)上的推理能力突出,展現(xiàn)未來模型在長流程專業(yè)工作上的應(yīng)用潛力,支持Agent落地高價(jià)值場(chǎng)景,結(jié)合后續(xù)多模態(tài)能力有望突破打開全新應(yīng)用場(chǎng)景,行業(yè)落地對(duì)應(yīng)帶動(dòng)AI Infra和算力需求,建議關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域重點(diǎn)公司的投資機(jī)會(huì),綜合梳理以下投資主線:1)主線一:通用管理軟件; 2)主線二:工具軟件和其他重點(diǎn)行業(yè)軟件;3)主線三:AI基礎(chǔ)設(shè)施。

2小時(shí)前

國家信息中心徐長明:宏觀層面支撐二季度卡車銷量低位向好

國家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長明在2025中國汽車論壇上表示,卡車銷量二季度以來低位向好,首先是宏觀層面起到了基本支撐作用,其次老舊營運(yùn)貨車包給更新效果顯現(xiàn)。雖然銷量比較穩(wěn)定,但行業(yè)效益并不理想。一方面商用車市場(chǎng)需求增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足廠商希望的銷量,導(dǎo)致競(jìng)爭激烈;另一方面,為了發(fā)展新能源汽車,不少企業(yè)采取主動(dòng)降價(jià)的措施,商用車市場(chǎng)正在走乘用車市場(chǎng)的競(jìng)爭路徑。(財(cái)聯(lián)社)

2小時(shí)前

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