法定代表人:黃良敏 注冊(cè)資本:200萬元人民幣 成立時(shí)間:2009-11-24 所屬行業(yè):制造業(yè)
地址:溫州市龍灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)廠房基地(藍(lán)田片綜合五區(qū))
法定代表人:王銀豐 注冊(cè)資本:300萬元人民幣 成立時(shí)間:2013-08-08 所屬行業(yè):制造業(yè)
地址:溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海城街道水暖園區(qū)海工大道608號(hào)
法定代表人:曹艷堂 注冊(cè)資本:68萬元人民幣 成立時(shí)間:2009-04-08 所屬行業(yè):制造業(yè)
地址:溫州市龍灣區(qū)沙城南片工業(yè)區(qū)
法定代表人:牛春玲 注冊(cè)資本:2000萬元人民幣 成立時(shí)間:1992-10-05 所屬行業(yè):制造業(yè)
地址:溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)濱海園區(qū)十一路2345號(hào)
法定代表人:夏娟 注冊(cè)資本:100萬元人民幣 成立時(shí)間:2008-10-16 所屬行業(yè):制造業(yè)
地址:浙江省溫州市龍灣區(qū)沙城街道南片工業(yè)區(qū)永工南路5號(hào)
法定代表人:管錫洪 注冊(cè)資本:300萬元人民幣 成立時(shí)間:2008-01-18 所屬行業(yè):制造業(yè)
地址:溫州市龍灣區(qū)海城瑞祥大道13-21號(hào)
法定代表人:夏克拉 注冊(cè)資本:2000萬元人民幣 成立時(shí)間:1991-06-21 所屬行業(yè):制造業(yè)
地址:溫州市甌海南白象金竹工業(yè)區(qū)
法定代表人:胡福云 注冊(cè)資本:100萬元人民幣 成立時(shí)間:2010-05-18 所屬行業(yè):科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址:平陽縣昆陽鎮(zhèn)104國道與遠(yuǎn)東路交叉路口(生產(chǎn)車間)
法定代表人:何景福 注冊(cè)資本:50萬元人民幣 成立時(shí)間:1998-10-19 所屬行業(yè):制造業(yè)
地址:溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海城街道城河?xùn)|路9號(hào)
6月15日,《廣西人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)工作指引》正式發(fā)布,并同步印發(fā)《關(guān)于申報(bào)建設(shè)2025年首批廣西人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)的通知》,此舉標(biāo)志著廣西啟動(dòng)人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。廣西人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)包括三種類型:一是在人工智能細(xì)分領(lǐng)域建設(shè)一批人工智能新型研發(fā)機(jī)構(gòu);二是在廣西重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和面向東盟開放合作的特色領(lǐng)域建設(shè)一批人工智能聯(lián)合創(chuàng)新中心;三是與東盟國家高校、院所、企業(yè)共建人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。(新華社)
2小時(shí)前
據(jù)深圳市大鵬新區(qū)消息,6月13日,深圳市大鵬新區(qū)與深圳市工業(yè)和信息化局(市新能源汽車產(chǎn)業(yè)辦公室)、市交通運(yùn)輸局、中國第一汽車集團(tuán)有限公司(下稱“中國一汽”)舉行飛行汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展合作框架協(xié)議簽約活動(dòng)。此次簽約,標(biāo)志著中國一汽飛行汽車總部項(xiàng)目正式落戶深圳大鵬。根據(jù)協(xié)議,四方將聚焦飛行汽車整機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和市場拓展,在技術(shù)攻關(guān)、場景落地、生態(tài)構(gòu)建等領(lǐng)域展開全方位深度合作。據(jù)飛行汽車項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,紅旗天輦1號(hào)飛行汽車采用分體式設(shè)計(jì),空中續(xù)航超200公里,支持在限定區(qū)域垂直起降。據(jù)了解,紅旗天輦1號(hào)飛行汽車計(jì)劃于年內(nèi)首飛。(界面)
2小時(shí)前
華泰證券研報(bào)稱,伊朗原油產(chǎn)量及出口短期或?qū)⑾禄?,油價(jià)將進(jìn)入高波動(dòng)階段,霍爾木茲海峽關(guān)乎沙特等中東產(chǎn)油國的共同核心利益,運(yùn)輸受阻風(fēng)險(xiǎn)有待進(jìn)一步評(píng)估。全球石油需求增量持續(xù)受電、氣沖擊,供給端產(chǎn)油國協(xié)同趨弱及新興供應(yīng)力量崛起,預(yù)計(jì)2025—2027年油價(jià)中樞仍將下行,基于邊際成本及供給方“利重于量”訴求的新一輪再平衡,油價(jià)中樞仍將高于60美元/桶。(華爾街見聞)
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